2026中国摩托车重庆论坛举行 聚焦产业新周期共谋“破局·向新”

  论坛上，重庆市经济和信息化委员会副主任王含表示，重庆正加快打造摩托车“1小时产业圈”。2026年1—8月，重庆摩托车产量达777.6万辆，同比增长50.5%，约占全国总量三分之一；大排量休闲娱乐摩托车、电动摩托车产量均保持较快增长。目前重庆已形成完整产业链，拥有规上零部件企业431家，产业集群优势进一步巩固。

  面对产业新周期，与会嘉宾认为，全球化与电动化正成为行业发展的两大核心方向。在全球市场，中国摩托车企业正从“产品出口”转向“品牌出海”和“全球经营”，竞争重点由单纯销售延伸至本地化研发、渠道、售后、供应链及合规能力。在电动化方面，行业竞争正从传统发动机、机械性能向电池、电机、电控、软件及补能生态延伸。依托中国完整的三电产业链，电动摩托车迎来新的发展机遇，超充、智能化及骑行生态也成为产业关注的新增长点。

  论坛期间，大渡口区、綦江区分别围绕高端燃油与智能电动、轻量化零部件及整车制造等方向推介产业布局，加快构建特色摩托车产业集群；百度地图、京东等企业分享了智能导航、AI装备、线上消费及全生命周期服务等创新实践，显示摩托车正加速从交通工具向休闲消费和生活方式转变。

  闭幕环节，中国摩托车商会秘书长张洪波表示，行业应顺应新周期，推动战略升级，抢抓电动化、智能化、网联化新机遇，加强产业链协同、质量管理和行业自律，共同推动中国摩托车产业迈向更高质量的发展阶段。

  本届论坛释放出明确信号：中国摩托车产业正加速迈向全球化、电动化、智能化和生态化的新阶段，产业竞争也将从单一产品竞争进一步转向技术、品牌、服务与全球运营能力的综合竞争。