2026年首趟铁海联运“重庆造”新能源汽车专列启程

重庆与世界网讯（记者 刘丁睿）1月7日，随着汽笛鸣响，一列载有108台“重庆造”新能源汽车的铁海联运专列从重庆果园港鱼嘴站驶出，预计两天后抵达广州南沙港，随后换装海轮运往中东市场。

该专列是2026年首趟“重庆造”新能源汽车铁海联运专列，也是自2025年12月底渝穗两地启动“新能源汽车铁海联运海事监管互认试点”以来，首批规模化运输业务。

本次运输的顺利实施，得益于渝粤两地监管模式的协同创新。由于铁路与海运对新能源汽车的运输分类与管理要求存在差异，以往可能影响整体效率。为此，重庆市政府口岸物流办、广东省及广州市商务部门、两地海事机构共同推动，并建立了“装箱地查箱、装船地查船”的监管互认合作模式。发运前，重庆海事局执法人员已赴企业完成现场监装与申报。待货物抵达南沙港后，将凭此直接装船，省去了在港口再次申报查验的环节。这一创新举措预计能使整体物流时效提升约20%，物流成本降低约25%，实现了通关效率与贸易便利化的双提升。

重庆作为全国重要汽车产业基地，此前已稳定开行经宁波、钦州的东向与南向铁海联运班列。渝穗班列作为直达粤港澳大湾区核心枢纽港的多式联运通道，自投入运营以来成效显著。截至2025年底，已完成集装箱联运量超2.2万标箱，同比增长190%。目前，该线路已实现每周三班常态化运行，并与马士基、中远海运等十余家全球主要船公司深化合作，提供“一次委托、一单到底、一箱到底”的全程物流服务，有效辐射全球市场。此趟专列的开行，将进一步提升该物流通道运输效能，加速“渝车出海”国际物流体系建设，不断增强“重庆造”新能源汽车的国际竞争力。