2025年重庆西部陆海新通道跨境公路班车开行规模和运输货值双创新高

重庆与世界网讯（记者 贺煜）1月14日，重庆南彭公路保税物流中心（B型）内一派繁忙。一辆辆满载摩托车配件、通用机械等“重庆造”产品的西部陆海新通道跨境公路班车（以下简称跨境公路班车）经重庆海关所属两江海关快速验放后，驶向广西、云南边境口岸，最快48小时内即可抵达越南、老挝等东盟国家。

△两江海关关员对跨境公路班车开展现场监管

这一繁忙场景的背后，是通道发展的强劲势头。数据显示，2025年重庆西部陆海新通道跨境公路班车累计开行超1.2万车次，运输货值突破170亿元，同比分别增长91%和306%，开行规模和运输货值双双创下历史新高。这条高效灵活的国际陆路通道，正成为重庆及周边地区企业拓展东盟市场的重要引擎。

“2025年，我们成功推动开通重庆至泰国春武里GMS国际道路运输线路，进一步织密面向东盟的国际物流网络。”两江海关监控科科长肖洒介绍，截至目前，重庆已形成“3向12线25口岸39个海外分拨仓”的跨境公路班车立体化运输网络。

通道升级直接惠及企业发展。重庆一家货代企业的负责人坦言：“以往发运机械配件到泰国春武里，传统公路运输需6天以上，到货时间不稳定常影响客户生产速度。GMS国际线路开通后，运输时间缩短至5天内，不仅比传统海运快近一周，还降低了库存压力，大幅减少了配件延迟导致的生产停滞风险。”

“2025年是我们班车发展最快的一年。”重庆公运东盟国际物流有限公司负责人欣喜表示，班车开行量逐年递增，合作企业也从年初约100家增至120余家，众多“重庆造”产品借由此通道顺利进军国际市场。

通道的高效畅行离不开海关政策支持。重庆海关精准对接跨境公路班车发展需求，推出“7×24小时”预约通关、“绿色查检”通道等举措，实现“随报随检、即查即放”，全力保障班车高效畅行。同时，作为西部陆海新通道沿线直属海关合作机制牵头单位，重庆海关还主动加强与南宁、昆明等海关的联动协作，持续推动监管互认与数据共享机制落地见效，全面提升通关便利化水平。

重庆海关相关负责人表示，下一步，重庆将持续深化监管创新、优化对企服务，推动跨境公路班车在畅通国际供应链、支持重庆更好融入国内国际双循环中发挥更大作用，为内陆开放综合枢纽建设注入更强动力。