重庆与世界网讯（记者 刘丁睿）12月19日，记者从江津积极服务西部陆海新通道重庆主枢纽建设新闻发布会上获悉，今年1—11月，西部陆海新通道江津班列累计开行1075列，同比增长143.76%；货值28.8亿元，占全市的33.4%；连续三年在货量、货值上都实现了翻番。
发布会上，江津区委副书记、区人民政府区长唐大军从四个“服务”介绍了江津在西部陆海新通道重庆主枢纽建设中的相关情况。
一是服务重庆主枢纽的物流体系建设。江津立足水公铁多式联运优势，加快建设重庆陆港型国家物流枢纽，助力全市内陆国际物流枢纽建设，成为重庆交通枢纽的“南大门”。一方面江津对现有的基础设施进行扩容提质；另外一方面加快完善口岸功能设施。比如今年珞璜港改扩建工程已经完成，通过改造以后，珞璜港年通过能力可以达到2000万吨，江津区政府、中铁成都局集团公司联合实施的小南垭铁路物流中心货区升级改造工程即将启动建设，改造后集装箱吞吐能力增加20万标箱。
二是服务重庆主枢纽的开放能级提升。江津依托“一带一路”、长江黄金水道和西部陆海新通道构建起陆海内外联动、东西双向互济的物流网络，推动整个重庆乃至西部地区的货物通江达海、云济天下。在物流运营组织上，一方面主要是对现有的到北部湾港的主通道运输组织能力进行巩固提升，同时江津也新开辟了到湛江港的新线路，同时还加密开行了到新疆、四川、青海、甘肃等省的直达班列和水上穿梭巴士。江津已经成为西北地区、四川、贵州等省区通过西部陆海新通道货物出海出境的一个重要物资集结中心。
三是服务重庆主枢纽的外贸效能发挥。江津以西部陆海新通道为合作纽带，政府搭台、商贸唱戏，来推动江津与东盟各国持续火热地实现“双向互动”。江津与老挝的农林部和北方四省签署了一个纪要，也建立了木薯贸易联盟，同时与泰国国家石油公司、老挝科寮集团、新加坡物流协会也在深度合作，东盟国家货运代理联合会重庆联络处设在江津，主要打造以塑料颗粒、木薯、有色金属等东盟大宗商品的要素集散中心。此外，除了加强与国际的合作以外，也加大了与边境口岸城市的交流，今年江津与云南省德宏州建立了西部陆海新通道合作机制，与广西自贸区钦州港片区也建立了合作。
四是服务重庆主枢纽的枢纽经济发展。依托“大通道”做强“大产业”，江津已经成为重庆粮油、纸浆等大宗商品“引进来”和汽摩、农机等商品“走出去”的重要渠道，也是全市东南亚商品进出的主要通道。另外江津坚持“运贸一体化”的模式，组织开行了进口榴莲、火锅食材、木薯以及出口通机、汽车等特色班列。江津还建设了重庆东盟农产品集散交易中心，今年分拨的东盟进口水果达到了13万吨。同时重庆西部东盟农产品冷链分拨中心项目也正式在江津启动。
未来，江津将进一步细化、量化、实化以大视野、大手笔、大格局来服务和推动西部陆海新通道越走越实，打造更多具有标志性、辨识度开放发展的成果，高水平建强西部陆海新通道重庆主枢纽，当好渝西一体化高质量发展的排头兵。
图片/江津区委宣传部提供
