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重庆加快构建现代物流网络 推动通道经济向枢纽经济升级

2026-08-12

      重庆与世界网讯(记者 刘丁睿)在“开局起步十五五·建设现代化新重庆”《重庆市“十五五”现代服务业发展规划(2026—2030年)》解读专场新闻发布会上,市政府口岸物流办党组成员、副主任、新闻发言人李颜表示,“十五五”期间,重庆将围绕提升“五型”国家物流枢纽服务能级,加快构建“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系,推动通道经济向枢纽经济升级。



陆海新通道重庆无水港摄影/唐安冰


      织密物流网络,夯实发展底座。将推动“五型”国家物流枢纽由独立运行向协同组网升级,深化与西部陆海新通道沿线重要枢纽节点合作,带动“33618”现代制造业集群接入物流网络。同时优化全市物流枢纽布局,推进港口、站点、仓储、配送等项目建设,打通进港、进园、进企“最后一公里”。到2030年,力争全社会物流总费用与GDP比率降至13%,5A级物流企业达到18家。


      做强通道服务,提升物流价值创造能力。将以“亚欧快线”等品牌为抓手,创新“一次委托、一箱到底、一单到底”多式联运模式,推动西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道高效衔接,为制造业提供集采、集储、集供一体化服务。通道红利正加速惠及产业和民生:中老班列进口香蕉物流成本可降低16%以上,涪陵榨菜等产品经铁海联运运往东南亚,运输时间缩短10天以上。到2030年,力争西部陆海新通道货运量、货值和枢纽通道联运量较“十四五”末均实现翻番。


      发展枢纽经济,把通道流量转化为发展增量。将建设物流枢纽经济区,推动“产业集群+物流枢纽”协同发展,促进物流、贸易、金融、信息等业态集聚,加快枢纽由物流节点向现代服务业功能区转型。同时培育“渝车出海”“陆海全链一口价”等应用场景,推动西部陆海新通道物流和运营组织中心向供应链组织中心转型,以高质量“重庆服务”赋能“重庆制造”,持续提升枢纽经济辐射力和竞争力。

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