两会声音 | 重庆国际物流枢纽园区建设公司党委副书记、总经理黄浦：见证“重庆造”迈入开放前沿，走向世界

重庆与世界网讯（文图记者 杨艳）1月20日，政协第六届重庆市委员会第三次会议“委员通道”上，市政协委员，重庆国际物流枢纽园区建设公司党委副书记、总经理黄浦现场分享了重庆国际物流枢纽园在服务重庆高水平对外开放、促进高质量发展方面取得的新进展和新成效。

他表示，去年4月，习近平总书记亲临重庆视察，第一站就来到重庆国际物流枢纽园区，总书记要求各有关方面齐心协力把这一标志性项目建设好、运营好，带动西部和内陆地区高水平对外开放。重庆是西部陆海新通道的发起者、建设者和推动者，总书记的殷殷嘱托让我们备受鼓舞和振奋，同时深感责任重大、使命艰巨。

新春将至，园区的转运车辆和班列依然川流不息。重庆造笔记本、手机，长安、赛力斯汽车，江津花椒、巫山恋橙、潼南柠檬从这里走向世界，奔向五洲；德国整车，英国药品，马来西亚榴莲、越南巴沙鱼、巴西牛肉跨越山海来到重庆。2024年，从园区开行的国际班列数达到4500列、货值近900亿元，辐射国家127个、港口555个，流通的进出口商品达到上千种。

万丈高楼平地起。2013年共建“一带一路”倡议提出以来，园区昔日的“乡里小站”迎来了跨越式发展，短短10年时间，一座现代化的国际物流枢纽园区拔地而起，“四向齐发”的国际联运通道成为重庆与欧洲、东盟交往的经贸大桥梁。2024年，园区汇集上下游企业5500家，入园企业总营收超过1500亿元，撬动沙坪坝区进出口总值突破3000亿，占全市的四成以上。园区也形成了现代物流、国际贸易、供应链金融、城市开发等多元融合的产业格局。

如今，随着越来越多的国际班列在团结村中心站汇集，西部陆海新通道建设也发生了翻天覆地的变化。去年，重庆中欧班列全程时刻表班列实现双向贯通，整体运行时效提升30%；“新疆—重庆—东盟”跨境联运班列实现首发，东盟快班与中欧班列实现无缝衔接，运输时间节约5-10天；渝深铁海联运图定班列实现首发，从重庆团结村站到深圳盐田港的时间由5天压缩为2天，成本节约60%以上。

习近平总书记指出，改革开放只有“进行时”没有“完成时”。下一步，我们将牢记总书记嘱托，积极运用先进技术，创新联运模式，提升科学管理水平，更好地带动“渝车出海、产业跟随、原料进口、跨境电商、离岸贸易”五大产业高质量发展，努力为重庆扩大高水平对外开放、打造内陆开放综合枢纽作出更多贡献。