重庆与世界网讯(记者 刘丁睿)近日,一辆满载泰国木薯淀粉、印尼起酥油、阿联酋聚乙烯等货物的次班列,从广西钦州港东站缓缓驶出,向着重庆团结村站进发。国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站相关负责人表示,今年是班列开行以来发货量增速最快的一年,仅耗时247天便突破100万标箱,当初突破第一个百万标箱花费了4年多时间。按照当前的发展势头,今年有望突破130万标箱,总运量将突破500万标箱。
据统计,今年前三季度,西部陆海新通道铁海联运班列累计发运集装箱货物109万标箱,同比增长70.3%,其中9月4日突破100万标箱大关,首次实现年度发运量超100万标箱。
西部陆海新通道铁海联运班列自2017年开行以来,凭借“省时、降本”的独特优势,实现了从“单点连线”到“网状辐射”的跨越式发展。以重庆为例,经该通道从钦州港出海,比经东部地区出海节省10天左右时间,这一优势吸引越来越多企业选择新通道。
如今常态化开行的26条图定线路,覆盖北部湾港至重庆、四川、云南、贵州等西部主要省份,其中以北部湾港、湛江港为起点的图定线路达15条,形成辐射我国18省(区、市)75市163个站点的运输网络,并与中欧班列实现无缝衔接,打通了“陆海联动、国际直达”的物流通道。
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